Dlaczego znika połączenie do Kunowic?

1) Pani naczelnik z Wydziału Administracyjnego UG Słubice o powodzie zamknięcia linii autobusowej do Kunowic powiedziała: - "Była nierentowna i jeździło nią niewiele osób "; "W zamian za to uruchomiliśmy linie na terminal, z których wg naszych szacunków będzie korzystać znacznie więcej osób dojeżdżających tam do pracy".
Według mnie ta wypowiedź oznacza, że linia ta ma służyć przede wszystkim dla pracowników zatrudnionych na terenie byłego (poniemieckiego) lotniska. Nie ma służyć natomiast mieszkańcom chcącym dojechać ze Słubic do Kunowic i odwrotnie. Szczególnie dotyczy to biedniejszych mieszkańców (m.in. emerytów, rencistów)Słubic i Kunowic. Nie stać ich na wydanie ok. 16 zł na bilet w obie strony w rejsowej komunikacji autobusowej (PKS). Stać ich było natomiast do tej pory na wydanie ok. 4 zł na bilet w obie strony w miejskiej komunikacji autobusowej.

To jest mega absurd likwidowac tą linie. Uwazam że mieszkancy powinni sprzeciwic sie temu. Postawili na burmistrza ktory ich wystawil :)))

Rano duzo ludzi jezdzilo do pracy, lekarza i na zakupy... i nie koniecznie byli to ludzie biedni Problem w małej frekwencji zas był w godzinach kursowania tej komunikacji (zupełnie absurdalne godziny)

Wszystkie miasta stawiaja na rozwój komunikacji miejskiej oprocz słubic. Najlepiej zlikwidowac ludziom i udawac ze problemu nie ma. Czemu nikt nie zajmie sie TRANSHANDEM ktory tnie kursowanie autobusów. To jest absurd zeby w dzisiejszych czasach ostatni autobus ze Słubic do Gorzowa byl o 14.... a ostatni kurs autobusu do Rzepina o 16 ....

Niech Pan burmistrz sie wypowie co o tym mysli? Zeby do Słubic i ze Słubic nie bylo sie czym dostac.... przeciez ludzie płaca podatki, które tez sa wydawane na transport publiczny. Skoro TRANSHAND nie jest zainteresowany obsługa moze czas najwyzszy poszukac innego przewoznika.

Szanowni Państwo,
uważam, że likwidacja odcinka do Kunowic jest zbyt pospieszna i nieprzemyślana.
Kunowice stają się sypialnią Słubic. Niemal każdy mieszkaniec Kunowic codziennie dojeżdża do Słubic do pracy, do urzędu, do lekarza lub do szkoły. Oznacza to, że są potencjalne potoki pasażerów. Obecnie są one jednak niezagospodarowane, gdyż np. bus miejski odjeżdżał z Kunowic do Słubic o godz. 8.15 a więc dawno po tym, jak większość potencjalnych pasażerów już była w Słubicach. W drugą stronę również oferta była niewystarczająca. Oczywiście więc, że kursy były nierentowne, skoro bus kursował w nieatrakcyjnych godzinach.
Uważam, że sporo dzieci i młodzieży korzystałoby z opcji powrotu do Kunowic czesnym popołudniem.
Po drugie: pamiętajmy, że droga 137 niemal już się korkuje. Rano ciągną od wschodu sznury samochodów osobowych i ciężarowych. Wjazd na drogę 137 z bocznych dróg w Kunowicach powoli staje się niemożliwy. Tylko czekać, kiedy dojdzie do wypadku.
Ruch ten nie będzie mniejszy ale wobec rozbudowy Kunowic i kolejnych miejscowości a także budowy nowych zakładów przy drodze 137 będzie rósł - to chyba jasne.
Powyższe przekłada się na czystość powietrza i poziom hałasu.
Ponadto te setki aut, które wyjeżdżają z Kunowic lub przez nie przejeżdżają. w znakomitej większości jadą do Słubic. Komunikacja mogłaby więc pomóc również miastu, odkorkowując je i zmniejszając zapotrzebowanie na parkingi.

Ja zglaszam problem polaczen autobusowych na trasie Rzepin-Slubice i Slubice-Rzepin. Mieszkancy Rzepina tez dojezdzaja do Slubic jako miasta powiatowego w wielu sprawach: praca, szkola, urzedy, lekarze itd. Do tego nalezy tez doliczyc osoby, ktore chca sie dostac na dworzec PKP w Rzepinie lub z tego dworca do Slubic. Jest coraz mniej polaczen na trasie Rzepin-Slubice-Rzepin , do tego wysokie ceny biletow jak na taka liczbe km.

Co do transhandu mam wiele zastrzeżeń np :
- po wprowadzeniu komunikacji miejskiej(transhandu)zlikwidow ał bilety z ulgą ustawową(nielegalnie) na trasie gdzie dojeżdża komunikacja,(swoją drogą autobus z dworca na ul grzybową kosztuje 5.70 czyli połowę cenę taxi) autobusy innych przewoźników normalnie je sprzedają
-do Rzepina pociąg z Warszawy dojeżdża o 17.50 a ostatni autobus jest o 17.30
Ten transhandu to dawno powinien zostać prześwietlony pod względem praktyk monopolistycznych

Polityka firmy Transhand od bardzo dawna jest antyludzka. Rozkład jazdy choćby z pociągami z dworca PKP w Rzepinie jest zupełnie nie skomunikowany. Bywa tak, że pociąg przyjeżdża do Rzepina, a 10 minut wcześniej wyjeżdża autobus do Słubic. Podobnie z komunikacją miejską, rozkłady nieprzemyślane, likwidacja autobusów na dworzec PKP w Słubicach bo mało ludzi jeździ? Drogi Transhandzie zróbcie dobry rozkład jazdy, sensowne ceny biletów i zobaczycie, że ludzie zaczną jeździć. Niestety prawda jest taka, że ten przewoźnik mam w nosie przewozy pasażerskie. Myślę, że władze miejskie, radni i starostwo powinni rozważyć zmianę przewoźnika. Powstaje coraz więcej takowych wożących ludzi do Niemiec do pracy i z pewnością zainteresowali by się takim tematem. Tak jak już tutaj ktoś pisał ostatnie autobusy ok 17-18 ze Słubic do Rzepina i innych miast to jest absurd.